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标题: 清代广东举子去北京考试之路 [打印本页]

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:19
标题: 清代广东举子去北京考试之路
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我也是醉了

作者: 逍遥野 时间: 2019-10-20 20:22
清代举子之旅：从广东到北京（2015年第41期）
作者：[日]大木康

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:25
中国的科举制度也可以说是一种旅行制度，它是一段一段、不断靠近北京的皇帝的一种制度。明清时期的科举先有童试（就是在县城里应考），童试考上了就成为生员，生员再通过考试便有资格应乡试。乡试在全国的几个大城市举行。如果乡试考上了就成为举人，全国各地的举人都到北京去应会试，如果会试也考上了就参加殿试。所以在会试阶段，全国各地的举人都必须去北京应考，这对外省考生来讲是很辛苦的一次旅行。最后，如果一个人考中了进士、出去任地方官的话，他就还要再次踏上旅途。所以，在明清时候，中国的知识分子首先是从他自己的家乡一段一段到北京，然后当了官又从北京去往某一个地方，对他们来讲旅行的时间是相当多的。
我一直在寻找有关旅行的具体情况的资料，偶然间发现了清代乾嘉时期的林伯桐，他写了一本书《公车见闻录》。林伯桐是广州番禺人，他考上了广东的乡试成为举人，然后几次到北京去应会试，可始终没有考上。当时的会试是每三年一次，因为他有多次从广东到北京去应考的丰富经验，所以最后写下了这部书。书中有不少当时旅行的细节，是了解当时旅行实际情况的好数据。

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:26
林伯桐乾隆三十九年（1774）出生，道光二十四年（1844）去世，在嘉庆六年（1801）27岁时考中举人，随后多次去北京参加会试，最后一次应考是在嘉庆二十一年他42岁的时候。那一年他的父亲去世，此后他就不再应试，专心于读书著述。后来嘉庆二十五年阮元到广州做两广总督，开设了有名的学海堂，林伯桐就在那时被任命为“学长”。“学长”在这里是一种类似学生代表的地位，可见阮元很认同他的学力，而林伯桐的文章也多收于《学海堂集》。最后他在70岁时被授德庆州学正一职，当了一个小官，但是几个月后就去世了。他的著作很多，有《毛诗识小》《毛诗通考》《礼记语小》等等，是一位精通《诗》和《礼》的学者，《番禺县志》中有他的传。《公车见闻录》仅一卷，篇幅并不大，是道光十九年林氏还在世时由他的学生整理刊刻的。当时的书很多都是先以抄本的形式流通，要看的人多了那就刊刻出版。《公车见闻录》也是如此，可能有很多广东的考生要看这种心得吧。该书分为十个章节：约帮，就道，行舟，升车，度山，出关，工仆，用物，养生，至都。下面，我们就看看这本《公车见闻录》的内容。

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:29
第一是“约帮”。“凡北上者，以约帮为重。盖万里同行，逾年相聚，自早至暮，咫尺不离。其无形之擩染，不仅如香篆之熏衣也。《易》曰‘出门同人’，此为第一义矣。”当时广东人到北京去应会试的时候并不是一个人去的，他们要“约帮”，也就是几个人组成一个像现在这样的旅行团，雇一条船去北京，大概是因为当时雇船不那么便宜。但是他有一个心得，就是“帮友亦不必太多”，人太多就很麻烦，“大约四人同舟，两人同车，为通行常例”。另外“若两人同帮，则必甚相得者乃不寂寞”。还有如果“至五六人同帮，合为一船则逼仄，且行李必错杂”，即五六个人同行的话，每个人的空间狭窄、东西也乱七八糟；而“分为两船则多费，且饮食难照应”，所以总而言之还是四个人最合适。八人以上就“必须分为两船。人数既多，仆从亦众，瞻前顾后，意见纷歧，似不若简之为愈”。

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:31
下面是“度山”。有时候船也不能过，车也不能过，一定要雇人走路带行李，就是用人力爬山、过山的情况，这就是“度山”。“舟行将近度山，即有涉水远来迎请人行者，可婉辞之。”和现在的旅游业一样，在船只靠岸的地方，有一种运输公司的人会提前派人来揽客，那个时候婉言辞掉比较好，因为他们的服务质量不一定那么好，还是要自己找。“问夫价轿价，若在其行，说价已合，行内即发夫往舟中搬行李，谓之上河。”这是讲要下船的时候，自己的行李也要叫他们来搬运。“行中报云行李到齐了，即照号数一一点明”，这里的“行”相当于现在的运输公司。林伯桐是不轻信别人的人，运输公司说现在行李都齐了，他还是要一一清点才放心。“其皮箱内有路费者，可一开视”，如果在箱子里面放了钱，还要打开确认等等。
还有“养生”。“昔人有言‘万里之外，以身为本’，故调摄为北游先务。”身体健康是最重要的事情，“读书犹次焉，饮食者尤调摄之要事也”。如果太拼命看书而身体不好的话就不行了。

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:34
还有“出关”“工仆”等等内容，简单讲一下。在当时好多地方设有关口，从广东到北京要经过好几个，每个关口都会有官员检查，在大运河中很有名的是苏州郊外的浒墅关。他说还是听从官员的话比较顺利，不要故意隐藏自己的东西，那样反而麻烦。关于“工仆”：“盖数千里外，日用起居，皆资健仆，其人不足靠，安得呼应之灵。必用当其才，乃收臂指之效。”在当时，考生们从广东到北京不是一个人去的，会带自己的仆人一起去，仆人能干最好，如果不如人意的话，那考生自己就要辛苦了。还有“用物”，这个部分有一句：“船中桅头之旗，写‘奉旨会试’四字。或父兄本有官衔，即写其官衔亦可。”因为当时的举人到北京去应考可以说是一种公务旅行，所以可以在船旗上写“奉旨会试”四个字。

作者: 国际名犬 时间: 2019-10-20 20:35
作者简介
大木康，1959年生于日本横滨。文学博士，东京大学东洋文化研究所教授。专攻中国明清江南文化史。著有《风月秦淮——中国游里空间》《明末江南的出版文化》《明清文人的小品世界》《冒襄和〈影梅庵忆语〉》等。本文节选自作者在复旦大学的讲演整理稿，原稿由周语整理。

作者: 退热他458 时间: 2019-10-20 20:38
不错，即使现在看也有借鉴意义

作者: lemour123 时间: 2019-10-20 20:40
之前玩日本游戏《真三国无双》，里面有个叫“步练师”的，孙权的宠妃，生下孙大虎、孙小虎那个妃子。《三国志》每记载她的名字。
一搜才知道这个名字出自《建康实录》，这本书在之前我根本没听过。当时觉得日本人很严谨，做个游戏都那么考究，比较有良心。像台湾的《三国群英传》乱起名，一大堆女将。
现在看到这篇文章，日本人居然把一个屁大一个地方性出名的人物都考究出来了，感觉中国的研究经费白给了，都拿去潜规则了......

作者: 汝不离_吾不弃 时间: 2019-10-20 20:43
他们比云南的学子幸运多了。

作者: 忧郁的叉叉兵 时间: 2019-10-20 20:45
广东的至少可以坐船到天津再进北京（铁路建立以前水运比陆运方便快捷的多），在船上大部分时间还可以看书，云南、四川、贵州的就真的可怜了

作者: 倩倩09966990 时间: 2019-10-20 20:48
在这个吧还是没人粉我，没人理我！
可是我还是坚持每天发言，希望有一天可以感动你们

作者: 拚则先生 时间: 2019-10-20 20:50
这就是我不看古装剧的原因，一群没文化的导演强行让演员穿所谓古装演现代剧

作者: 拚则先生 时间: 2019-10-20 20:52
袁崇焕就是广东人，而且明朝交通不会比清朝的更便利

作者: 拚则先生 时间: 2019-10-20 20:54
广东人非要跑到寒冷的辽东关外去跟杀人不眨眼的后金生死相搏，想想就心疼

作者: 傻豹豹 时间: 2019-10-20 20:56
袁崇焕要跑到寒冷的辽东关外去跟杀人不眨眼的后金生死相搏，想想就钦佩

作者: 凌霜a 时间: 2019-10-20 21:01
交通不发达，真是辛苦

作者: 巴黎盛开在东京 时间: 2019-10-20 21:04
这是明清时代的旅游攻略。

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:06
居然无法反驳。。。

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:08
回复 :良莠不齐确实存在，但史学研究多如牛毛，我们看不到的好多。

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:11
回复 :我只能说，只有历史学是做研究而不是博大众赞赏的时候，其结论才带有客观性。

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:13
回复 :唐德刚的那本书可是赚了不少北洋粉啊，就跟当年明月培养出一大批明粉来一样

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:15
西域的呢

作者: 惜时如金 时间: 2019-10-20 21:17
回复 :明清新疆进士人数两名

作者: 敏敏敏儿 时间: 2019-10-20 21:19
明朝西域只有一个哈密卫

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